Yeni trafik düzenlemesiyle, hukuka aykırı şekilde araç durdurma veya ilerleyişi engelleme fiilleri müstakil suç kapsamına alındı. Saldırgan ve tehlikeli sürücü davranışlarına karşı 1 ila 3 yıl arasında hapis cezası getiriliyor.

Meclis’e sunulan yeni trafik düzenlemesiyle birlikte, trafikte başka bir aracın yolunu keserek durdurma ya da hareket etmesini engelleme fiili ilk kez bağımsız bir suç olarak tanımlandı. Teklifin ayrıntılarını paylaşan Milletvekili Arslan, söz konusu eylemler için 1 yıldan 3 yıla kadar hapis cezası öngörüldüğünü açıkladı.

Arslan, düzenlemenin özellikle trafikte artan saldırganlık, yol kesme ve araç tacizleri nedeniyle zorunlu hale geldiğini belirterek, vatandaşların can ve mal güvenliğini tehdit eden davranışlara karşı ciddi yaptırımlar getirildiğini vurguladı.

Teklifte ayrıca taksirle yaralama suçlarının ceza oranları artırılarak sürücülerin daha dikkatli davranmasının hedeflendiği kaydedildi. Birden fazla kişinin yaralanması hâlinde cezanın 9 aydan 5 yıla kadar çıkabileceği ifade edildi.

Trafikte Araç Durdurma İlk Kez Bağımsız Bir Suç Olarak Tanımlandı

Yeni düzenleme, daha önce çeşitli suç tipleri arasında değerlendirilen “yol kesme” eylemini ilk kez bağımsız bir suç olarak ele alıyor. Bu sayede mahkemeler, olayı “kasten yaralama”, “tehdit” veya “trafik güvenliğini tehlikeye sokma” gibi başka maddelerle ilişkilendirmek zorunda kalmayacak. Tek bir maddede tanımlanan bu fiil için net ve ağır yaptırımlar uygulanabilecek. Bu da özellikle büyük şehirlerde sıkça görülen araç önü kesme, araç tacizi ve yol verme tartışmalarının hukuken daha net bir karşılık bulmasını sağlayacak.

Aracı Durdurana 1–3 Yıl Arasında Hapis Cezası Gelecek

Düzenlemeye göre, hukuka aykırı şekilde başka bir aracı durduran veya aracın hareket etmesini engelleyen herkes 1 yıldan 3 yıla kadar hapis cezasıyla yargılanacak. Cezanın alt sınırının 1 yıl olması, hükmün açıklanmasının geri bırakılması (HAGB) ihtimalini azaltıyor. Böylece caydırıcılık güçlendirilirken, trafikte öfke patlaması yaşayan sürücülere ciddi bir yaptırım uygulanması hedefleniyor.

“Şehir Eşkıyaları” Tanımı İle Trafikteki Saldırganlığa Dikkat Çekildi

Arslan, özellikle trafikte başka araçların yolunu kesen, inip tartışma çıkaran, diğer sürücüleri taciz eden kişileri “şehir eşkıyaları” olarak nitelendirdi. Bu ifadeyle, trafik suçlarının artık yalnızca bir “kavga” veya “sürücüler arası gerginlik” olmaktan çıktığı, toplum güvenliğini tehdit eden organize ve sistematik davranışlara dönüştüğü vurgulandı. Son yıllarda artan yol vermeme kavgalı videoları, silahlı sürüş tartışmaları ve araçtan inip saldırı olayları bu düzenlemeye zemin hazırladı.

Taksirle Yaralamanın Cezaları Ağırlaştırılarak Sürücülere Sorumluluk Hatırlatılıyor

Düzenleme yalnızca saldırgan davranışlara değil, dikkatsizlik sonucu yaşanan kazalara yönelik cezaları da artırıyor. Amaç, trafikte telefon kullanımı, dikkatsiz şerit değiştirme, aşırı hız ve takip mesafesi ihlali gibi davranışları azaltmak. Cezaların yükselmesi, özellikle ölümle veya toplu yaralanmayla sonuçlanan kazalarda “cezasızlık” algısının önüne geçmeyi hedefliyor.

Yeni Düzenlemeyle Ceza Aralıkları Değişti: Yaralamada 3 Aydan 1 Yıla, Toplu Yaralamada 9 Aydan 5 Yıla

Teklifte ceza aralıkları yeniden düzenlendi: basit yaralanmalarda 3 aydan 1 yıla kadar, birden fazla kişinin yaralanması hâlinde ise 9 aydan 5 yıla kadar hapis cezası uygulanabilecek. Bu artışla, özellikle minibüs, otobüs ve servis kazalarında sorumluların daha ağır şekilde cezalandırılması amaçlanıyor.

Trafikte Saldırgan Sürücülüğün Artması Düzenlemeyi Zorunlu Kıldı

Meclis kaynakları, düzenlemenin temel nedenlerinden birinin trafikte artan saldırganlık olduğunu belirtiyor. Son yıllarda araçtan inerek kavga etme olayları, durak noktalarının kapatılması, yol verme tartışmalarının silahlı çatışmaya dönüşmesi gibi örnekler sıkça gündeme geldi. Bu durum, toplumda daha sert tedbirler alınması yönünde güçlü bir talep oluşturdu.

Yetkililer: ‘Bu Düzenleme Trafikte Caydırıcılığı Artıracak’

Mecliste yapılan değerlendirmelerde, caydırıcılığın en önemli unsura dönüştüğü vurgulandı. 1 yıldan başlayan hapis cezaları ve taksirle yaralamadaki artışlarla birlikte, sürücülerin davranışlarını daha dikkatli yöneteceği, tartışma ve kavgaların önüne geçileceği ifade edildi.

Araç Durdurma Suçunun Müstakil Hale Getirilmesi Soruşturmaları Hızlandıracak

Önceki süreçte araç durdurma fiili çeşitli başka suçlarla birlikte değerlendirilirken soruşturmalar uzun sürüyordu. Yeni düzenlemeyle savcılık dosyaları daha hızlı ilerleyecek, mağdurlar daha kısa sürede sonuç alabilecek. Bu durum özellikle şehir içi taciz olaylarında adaletin hızlanmasını sağlayacak.

Toplumsal Talebin Artması Meclisi Harekete Geçirdi

Yıllardır hem sosyal medyada hem kamuoyunda trafik şiddeti videoları gündem olurken, birçok vatandaş trafikte güvenliğinin sağlanamadığını belirtiyordu. Kamuoyu baskısı, düzenlemeye olan desteği artırdı ve yasa teklifinin hızla gündeme alınmasına neden oldu.

Düzenleme Bu Yıl İçinde Hayata Geçebilir

Teklif komisyona sevk edildi ve hızlı şekilde görüşülmesi bekleniyor. Komisyonda değişiklik olmaması durumunda, Genel Kurul oylamasının ardından düzenleme bu yıl içinde yürürlüğe girebilir. Böylece yeni hapis cezaları ve tanımlar 2025’ten itibaren uygulanmaya başlanacak.

Yeni trafik düzenlemesi, yalnızca hukuki değil, sosyal açıdan da önemli bir dönüşümü temsil ediyor. Trafikte yaşanan yol kesme ve saldırgan sürüş olaylarının artık “basit tartışma” olarak görülmeyeceği, net cezalarla karşılık bulacağı bir döneme giriliyor. Uzmanlara göre yeni düzenleme, hem sürücüler arasında caydırıcılığı artıracak hem de toplumda oluşan güvenlik beklentisini karşılayacak.