Ticari Amaçlı Yat Kullanımına Ceza

Resmî Gazete’de yayımlanan yönetmelikle, özel tekne ve yatların ticari amaçla kullanımı yasaklandı. Yönetmelik, tekne sahiplerinin yetkinlikleri, eğitim ve sınav süreçleri ile belgelendirilme şartlarını da belirliyor. Kurallara uymayanlara metre başına 2 bin 500 TL idari para cezası uygulanacak.

Ticari Kullanım Artık Yasak

Yönetmelik, özel tekne ve yatların ticari faaliyet amacıyla kullandırılmasını yasaklıyor. Yetki belgesi olmadan başkasına kullandıran sahipler, teknenin tam boyu üzerinden metre başına 2 bin 500 TL idari para cezasına çarptırılacak. Bu uygulama, denizlerde güvenliğin artırılması ve sorumlulukların netleşmesini hedefliyor.

Amatör Denizci Belgesi (ADB) 10

Tam boyu 10 metreye kadar olan özel tekneleri kullanmak isteyenler, şartları sağladıkları takdirde “Amatör Denizci Belgesi (ADB) 10” alabilecek. Belge için adayların 16 yaşını doldurmuş, sağlık şartlarını taşır durumda ve teorik ile uygulama eğitimlerini başarıyla tamamlamış olmaları gerekiyor.

18 Yaş Altı Kullanıcılar İçin Kurallar

18 yaşından küçük ADB 10 sahibi kişiler, boyu 10 metreye kadar olan tekneleri yalnız kullanamayacak. Bu kişiler, yanlarında en az bir ADB 10 sahibi yetişkin gözetiminde tekneyi sevk ve idare edebilecek. Bu düzenleme, genç kullanıcıların güvenliğini artırmayı amaçlıyor.

Gövde Boyu 24 Metreye Kadar ADB 24

Gövde boyu 24 metreye kadar olan özel tekneleri kullanmak isteyenlerin “ADB 24” belgesi alması zorunlu olacak. Bu belgeyi almak için adayların 18 yaşını doldurmuş olması ve en az 12 ay süreyle ADB 10 sahibi olması şart. Bu düzenleme, daha büyük teknelerin güvenli kullanımı için ekstra eğitim gerekliliği getiriyor.

Teorik ve Uygulama Sınavları

Yönetmelik kapsamında, adayların hem teorik hem de uygulamalı sınavları başarıyla geçmesi gerekiyor. Teorik eğitim, uzaktan öğrenme platformları üzerinden sunulacak; uygulama eğitimi ise İdare tarafından belirlenen alanlarda gerçekleştirilecek. Bu süreç, kullanıcıların denizde yeterli bilgi ve deneyime sahip olmasını hedefliyor.

Mevcut Belge Sahipleri için Geçiş Süreci

Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten önce ADB sahibi olanlar için geçiş süreci belirlendi. Mevcut belgelerini 5 yıl içinde “ADB 24” teorik eğitimini tamamlayarak yenilemeyenler, mevcut belgeleri “ADB 10” seviyesine indirgenecek. Bu uygulama, eski belge sahiplerini yeni kurallara uyumlu hâle getirmeyi amaçlıyor.

Cezalar ve Denetim

Yetkisiz kullanım durumunda uygulanacak cezalar, metre başına 2 bin 500 TL ile sınırlandırıldı. Denetimler, liman ve marina yetkilileri tarafından yapılacak; yönetmeliğe uymayan teknelere idari yaptırımlar uygulanacak. Bu sayede hem güvenlik sağlanacak hem de deniz trafiği düzeni korunacak.

Yat ve Tekne Sahiplerinin Yükümlülükleri

Yönetmelik, tekne sahiplerinin sorumluluklarını net bir şekilde belirliyor. Sahipler, teknelerini sadece yetki belgesi olan kişilerle kullandırabilecek ve eğitim şartlarını takip etmekle yükümlü olacak. Bu düzenleme, denizcilik sektöründe düzeni ve güvenliği artırmayı hedefliyor.

Eğitim Süreçleri ve Kapsamı

Eğitimler hem teorik hem uygulamalı olacak ve denizcilik temel bilgileri, güvenlik önlemleri ve seyir becerilerini kapsayacak. Bu sayede yeni kullanıcılar, denizde acil durumlara karşı hazır hale gelecek. Eğitim ve sınav sistemi, deniz kazalarını önlemeyi amaçlayan kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.

Uygulamanın Amaçları

Yeni yönetmelik, özel teknelerin denizlerde güvenli kullanılmasını sağlamak, ticari amaçlı uygunsuz kullanımları önlemek ve kullanıcıları yeterli bilgi ve deneyimle donatmak amacıyla hazırlandı. Bu adım, Türkiye’nin denizcilik standartlarını uluslararası seviyeye taşımayı hedefliyor.

Yasaların Etkinliği ve Denetim

Uygulamanın etkinliği, denetim mekanizmalarının düzenli çalışmasına bağlı olacak. Liman ve marina yetkilileri, yönetmeliğe uygunluğu sürekli takip edecek. İhlal durumunda cezalar caydırıcı olacak ve denizcilik sektörü daha güvenli hâle gelecek.

Gelecek Dönem Beklentileri

Yeni düzenlemeyle birlikte, özel tekne sahiplerinin eğitim ve belge alma süreçlerine uyum sağlaması bekleniyor. Önümüzdeki yıllarda ADB 10 ve ADB 24 belgeleri, denizcilik sektöründe standart hâline gelecek ve deniz güvenliği artırılmış olacak.

Resmî Gazete’de yayımlanan yönetmelik, Türkiye’de özel tekne ve yat kullanımını hem güvenli hem de düzenli hâle getirmeyi amaçlıyor. Ticari amaçlı kullanımlar yasaklanırken, kullanıcıların eğitim ve belgelendirme süreçleri netleşti. Denetim mekanizmaları ve cezalarla desteklenen bu düzenleme, denizcilik sektöründe standartların yükselmesine ve güvenliğin artmasına katkı sağlayacak.