Kuryelerden Uyarı: 3 GünTeslimat Yok

Artan yakıt, vergi ve ekipman giderleri nedeniyle kazançlarının eridiğini belirten binlerce kurye, 18-19-20 Ocak tarihlerinde teslimat yapmama kararı aldı. Kontak kapatma eylemi, özellikle büyükşehirlerde ciddi teslimat aksamalarına yol açabilirken şirketlerin “yüksek kazanç” iddiaları sahadaki çalışanlar tarafından sert şekilde eleştiriliyor.

Pandemiyle birlikte hızla büyüyen kurye sektörü, 2026’ya derin bir krizle girdi. Artan kurye sayısı, düşen paket ücretleri ve maliyetlerin çalışanların sırtına yüklenmesi, sektördeki gerilimi zirveye taşıdı. Kuryeler, taleplerine dikkat çekmek amacıyla üç gün boyunca kontak kapatma eylemi yapacaklarını duyurdu.

Kurye Sektöründe Kriz Derinleşiyor

Son yıllarda teslimat sektörüne yoğun bir giriş yaşanırken, bu artış kazançlara olumlu yansımadı. Kuryeler, paket başı ücretlerin artan rekabet nedeniyle baskılandığını savunuyor. Özellikle büyük şehirlerde çalışanlar, gelir-gider dengesinin tamamen bozulduğunu belirtiyor. Sektördeki bu tablo, toplu eylemi kaçınılmaz hale getirdi.

Kontak Kapatma Kararı Alındı

Kuryeler, 18-19-20 Ocak tarihlerinde teslimat yapmayarak seslerini duyurmayı hedefliyor. Eylemin gönüllülük esasına dayandığı belirtilirken, katılımın yüksek olacağı öngörülüyor. Kontak kapatma kararı, sektörde bugüne kadar yapılan en geniş çaplı protestolardan biri olarak görülüyor. Amaç, şirketlerle masaya oturabilecek bir kamuoyu baskısı oluşturmak.

Büyükşehirlerde Teslimatlar Aksayabilir

Eylemin en çok İstanbul, Ankara ve İzmir gibi metropollerde hissedilmesi bekleniyor. Online siparişe alışkın milyonlarca tüketici, üç gün boyunca gecikmelerle karşılaşabilir. Özellikle yemek ve market teslimatlarında ciddi aksamalar yaşanabileceği ifade ediliyor. Şirketler ise alternatif çözümler üzerinde çalıştıklarını belirtiyor.

“Kazançlarımız Yerinde Sayıyor” İddiası

Kuryeler, 2025 yılına kıyasla kazançlarında reel bir artış olmadığını savunuyor. Artan enflasyon ve maliyetler karşısında gelirlerin aynı seviyede kalması, mesleği sürdürülemez hale getiriyor. Çalışanlar, paket başı ücretlerin giderleri karşılamadığını vurguluyor. Bu durum, sektörden çıkışları da beraberinde getiriyor.

Yakıt ve Gider Yükü Kuryelerin Omzunda

Günde ortalama 200 kilometre yol yapan bir kuryenin sadece yakıt masrafı günlük yaklaşık 370 lirayı buluyor. Buna bakım, vergi ve ekipman giderleri de eklendiğinde maliyet katlanıyor. Paket başı ortalama 70 lira kazanan bir kurye, yalnızca benzini karşılamak için en az 6 paket teslim etmek zorunda kalıyor. Kuryeler, bu tabloya “emek sömürüsü” eleştirisi getiriyor.

Kuryelerin Talepleri Net

Eyleme katılan kuryeler, üç temel talep etrafında birleşiyor. Paket başı ücretlerin gerçekçi biçimde artırılması isteniyor. Kilometre ücretlerinin sabitlenmesi ve gider yükünün çalışanların üzerinden alınması da öncelikli talepler arasında yer alıyor. Kuryeler, bu adımlar atılmadan sektörün ayakta kalamayacağını savunuyor.

Şirketlerden 120 Bin TL İddiası

Şirketler cephesinde ise tamamen farklı bir tablo çiziliyor. Markalar, 2 kilometre üzerindeki paketlere yüzde 62 oranında zam yapıldığını belirtiyor. Haftada ortalama 200 paket dağıtan bir kuryenin, bonuslarla birlikte aylık brüt kazancının 120 bin lirayı bulabileceği öne sürülüyor. Bu açıklamalar, sahadaki kuryeler tarafından gerçeği yansıtmadığı gerekçesiyle reddediliyor.

Bonus Sistemi Tartışma Yaratıyor

Kuryeler, açıklanan yüksek kazanç rakamlarının büyük ölçüde bonuslara dayandığını savunuyor. Bonusların ise sürdürülebilir olmadığı ve belirli dönemlerle sınırlı kaldığı belirtiliyor. Ayrıca bu sistemin daha uzun saatler ve yoğun tempo dayattığı ifade ediliyor. Çalışanlar, net ve garanti bir gelir modeli talep ediyor.

Sektörde Gerilim Tırmanıyor

Taraflar arasındaki görüş ayrılığı her geçen gün büyüyor. Kuryeler, sahadaki gerçeklerle masa başı hesapların örtüşmediğini dile getiriyor. Şirketlerin açıklamaları, çalışanlar arasında öfkeyi artırıyor. Uzmanlara göre, çözüm için sosyal diyalog kaçınılmaz hale gelmiş durumda.

Gözler 3 Günlük Eylemin Sonucunda

Kontak kapatma eyleminin ardından sektörün nasıl bir yol izleyeceği merak ediliyor. Kuryeler, taleplerinin karşılık bulmaması halinde yeni eylemlerin gündeme gelebileceğini belirtiyor. Şirketlerin ise hizmetin sürdürülebilirliği için adım atması bekleniyor. Üç gün, sektörün geleceği açısından kritik bir eşik olarak görülüyor.

Kurye sektöründe yaşanan bu kriz, yalnızca çalışanları değil tüketicileri ve şirketleri de doğrudan etkiliyor. Bir yanda artan maliyetler altında ezilen kuryeler, diğer yanda yüksek kazanç iddialarıyla savunma yapan markalar bulunuyor. Kontak kapatma eylemi, sektörün yapısal sorunlarını görünür kılarken kalıcı çözüm için tarafların gerçekçi verilerle masaya oturması gerektiğini ortaya koyuyor. Aksi halde teslimat sektöründe daha büyük kopuşların yaşanması kaçınılmaz görünüyor