Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren yeni sistem için geri sayım başladı. 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde uygulanacak düzenlemeyle birlikte hasar tespiti ve değer kaybı süreçlerinde eksper dönemi genişletilirken, 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda zorunlu eksper ataması yapılacak.

Trafik kazalarının ardından yaşanan hasar tespiti, değer kaybı ve sigorta işlemlerinde köklü değişiklikler getiren yeni uygulama için geri sayım başladı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni sistem, 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren Türkiye genelinde yürürlüğe girecek.

Daha önce Ordu ve Bursa’da pilot olarak uygulanan sistemle birlikte trafik kazalarının ardından eksper atamaları daha hızlı yapılacak, değer kaybı süreçleri sadeleşecek ve vatandaşların mağduriyet yaşamasının önüne geçilmesi hedeflenecek.

Yeni uygulama özellikle sigorta işlemleri sırasında ortaya çıkan komisyonculuk faaliyetlerinin sona erdirilmesini ve araç sahiplerinin haklarına daha hızlı ulaşmasını amaçlıyor.

33 Milyon Araç Sahibini İlgilendiriyor

Türkiye genelindeki milyonlarca araç sahibini kapsayan yeni düzenleme, trafik sigortası işlemlerinde önemli değişiklikler içeriyor. Kazaya karışan sürücüler için hasar süreçleri yeniden şekillendiriliyor. Özellikle eksper atamaları ve değer kaybı ödemelerinde yeni kurallar devreye giriyor. Sistem vatandaşın doğrudan işlem yapmasını esas alıyor. Böylece süreçlerin daha şeffaf hale gelmesi amaçlanıyor.

1 Temmuz’da Türkiye Genelinde Başlıyor

Pilot uygulama sürecinin ardından yeni sistem tüm Türkiye’de uygulanacak. 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla sigorta şirketleri ve eksperler yeni kurallara göre işlem yapacak. Araç sahiplerinin de bu değişikliklere uyum sağlaması gerekecek. Düzenleme trafik kazaları sonrasındaki işlemleri doğrudan etkileyecek. Gözler uygulamanın ilk sonuçlarına çevrildi.

Kazalarda Otomatik Eksper Atanacak

Yeni sistemin en dikkat çeken maddelerinden biri otomatik eksper ataması oldu. Araç servise götürüldüğünde ve gerekli evraklar sisteme yüklendiğinde eksper otomatik olarak atanacak. Böylece süreç daha hızlı ilerleyecek. Hasar tespiti gecikmeden yapılabilecek. Vatandaşların bekleme süresinin azaltılması hedefleniyor.

Araç Sahibi Başvuruyu Kendisi Yapacak

Yeni dönemde hasar başvuruları doğrudan araç sahibi tarafından gerçekleştirilecek. Aracılar veya komisyoncular üzerinden işlem yapılmasına izin verilmeyecek. Böylece vatandaş ile sigorta şirketi arasındaki süreç daha doğrudan ilerleyecek. Yetkisiz kişilerin sisteme müdahalesi engellenecek. Amaç mağduriyetlerin önüne geçmek.

40 Bin Liralık Kritik Sınır

Düzenlemenin en çok konuşulan kısmı 40 bin liralık hasar sınırı oldu. Trafik sigortasının maddi teminatının onda birini aşan hasarlarda eksper ataması zorunlu hale gelecek. 2026 yılı için belirlenen 400 bin liralık teminat dikkate alındığında bu rakam 40 bin liraya denk geliyor. Bu sınırın üzerindeki hasarlarda eksper raporu şart olacak. Böylece hasar tespiti daha net yapılabilecek.

Hasar Tespitinde Yeni Sistem

Kazanın ardından ortaya çıkan maddi zararın belirlenmesi artık daha sistematik şekilde gerçekleştirilecek. Eksperler hasarın boyutunu yerinde inceleyecek. Hazırlanan rapor sigorta sürecinin temelini oluşturacak. Taraflar arasındaki anlaşmazlıkların azalması bekleniyor. Yeni sistemin en önemli hedeflerinden biri de bu.

Değer Kaybı Süreci Değişiyor

Araçlarda meydana gelen değer kaybı konusunda da yeni uygulamalar devreye giriyor. Değer kaybı tutarı eksper tarafından belirlenecek. Böylece farklı yorumlar ve tartışmaların önüne geçilmesi amaçlanıyor. Vatandaşların hak ettiği ödemeye daha hızlı ulaşması hedefleniyor. Süreç daha şeffaf hale getirilecek.

Komisyonculuk Dönemi Kapanıyor

Son yıllarda trafik kazaları sonrasında ortaya çıkan komisyonculuk faaliyetlerinin önüne geçilmesi hedefleniyor. Araç sahiplerinin bilgilerine ulaşarak vekalet alan kişilerin sistem dışına çıkarılması amaçlanıyor. Yeni düzenleme doğrudan araç sahibini merkeze alıyor. Böylece ek ücret ve komisyon taleplerinin önüne geçilecek. Vatandaşın korunması hedefleniyor.

Yetkili Servisler Sürecin Parçası Olacak

Araçlar yetkili servislerde, anlaşmalı servislerde veya özel işletmelerde tamir edilebilecek. Ancak tüm işlemler sistem üzerinden takip edilecek. Eksper atamaları merkezi sistem tarafından gerçekleştirilecek. Böylece süreç standart hale getirilecek. Denetimin artırılması hedefleniyor.

Küçük Hasarlarda Anlaşma İmkanı

40 bin liranın altında kalan hasarlarda sigorta şirketi ile araç sahibi arasında doğrudan anlaşma sağlanabilecek. Bu sayede küçük çaplı hasarlarda süreç daha hızlı tamamlanabilecek. Tarafların uzlaşması halinde eksper zorunluluğu bulunmayacak. Böylece gereksiz bürokrasi azaltılacak. İşlemler daha kısa sürede sonuçlanacak.

Sürücüler İçin Yeni Sorumluluklar

Yeni sistemle birlikte araç sahiplerinin başvuru süreçlerini daha yakından takip etmesi gerekecek. Evrakların eksiksiz hazırlanması önem taşıyor. Sigorta işlemlerinin doğru şekilde yürütülmesi için vatandaşların bilinçli hareket etmesi bekleniyor. Düzenleme sürücülere yeni sorumluluklar da getiriyor. Uzmanlar vatandaşların detayları incelemesini tavsiye ediyor.

Trafik Sigortasında Yeni Dönem

Uzmanlara göre düzenleme trafik sigortalarında son yılların en önemli değişikliklerinden biri olarak görülüyor. Hem eksper atamaları hem de değer kaybı ödemeleri açısından yeni bir dönem başlıyor. Sistemin kötü niyetli uygulamaların önüne geçmesi bekleniyor. Vatandaşların haklarını daha hızlı alabilmesi amaçlanıyor. Tüm gözler 1 Temmuz’da başlayacak uygulamaya çevrildi.

1 Temmuz 2026’da başlayacak yeni sistem, trafik kazaları sonrası hasar tespiti ve değer kaybı süreçlerinde önemli değişiklikler getiriyor. Özellikle 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda zorunlu eksper ataması yapılacak olması, milyonlarca araç sahibini doğrudan ilgilendiriyor. Düzenlemenin hem sigorta işlemlerini hızlandırması hem de komisyonculuk faaliyetlerini azaltması bekleniyor.