Dolar 43,7076
Euro 51,8295
Altın 7.017,44
BİST 14.339,30
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 18°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
18°C
Parçalı Bulutlu
Sal 15°C
Çar 11°C
Per 13°C
Cum 17°C

Vatandaş Köprü ve Otoyol Satışına “Hayır” Dedi

Vatandaş Köprü ve Otoyol Satışına “Hayır” Dedi
16 Şubat 2026 08:55

AK Parti’nin köprü ve otoyolların özelleştirileceğine yönelik mesajlarının ardından yapılan kamuoyu araştırması dikkat çekti. BUPAR’ın bin kişiyle gerçekleştirdiği ankette katılımcıların yüzde 51,9’u kamuya ait kurum ve işletmelerin özelleştirilmesine karşı olduğunu belirtti.

Son dönemde köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin açıklamalar kamuoyunda tartışma yaratırken, yapılan araştırma vatandaşın bu konuya mesafeli yaklaştığını ortaya koydu. Özellikle kamu varlıklarının özel sektöre devri ve Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) projelerine ilişkin bilgiler, katılımcıların görüşlerini doğrudan etkiledi.


AK Parti’den Net Mesaj: “Köprüleri Özelleştireceğiz”

AK Parti Grup Başkanvekili Faruk Gökkuş, özelleştirmenin hükümetin benimsediği ekonomik modelin temel unsurlarından biri olduğunu söyledi.

Gökkuş, köprülerin özelleştirileceğini açıkça ifade ederek, bunun yönetim anlayışlarının bir parçası olduğunu dile getirdi.

Açıklama, özellikle altyapı yatırımlarının geleceği açısından önemli bir mesaj olarak değerlendirildi.


BUPAR Anketi: 1000 Kişiyle Yapıldı

Araştırma şirketi BUPAR tarafından gerçekleştirilen anket çalışması bin katılımcıyla yapıldı.

Katılımcılara, kamuya ait kurum ve işletmelerin özelleştirilmesini genel olarak destekleyip desteklemedikleri soruldu.

Elde edilen sonuçlar, kamuoyundaki eğilimin net bir şekilde karşıt yönde olduğunu gösterdi.


Yüzde 51,9 Özelleştirmeye Karşı

Anket sonuçlarına göre katılımcıların yüzde 51,9’u özelleştirmeye karşı olduğunu ifade etti.

Destekleyenlerin oranı yüzde 33,4’te kalırken, kararsızların oranı yüzde 14,9 olarak ölçüldü.

Bu tablo, kamu varlıklarının özel sektöre devrine yönelik çekincelerin güçlü olduğunu ortaya koydu.


Köprü ve Otoyollarda Tepki Daha Yüksek

Araştırmada özellikle köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yönelik sorulara verilen yanıtların daha olumsuz olduğu belirtildi.

Stratejik altyapı yatırımlarının özel sektöre devredilmesi konusunda vatandaşların daha hassas davrandığı görüldü.


KÖİ Projeleri Görüşleri Değiştiriyor

Araştırmada dikkat çeken bir diğer başlık ise Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) projeleri oldu.

Geçiş garantileri kapsamında Hazine’den ödeme yapıldığı bilgisini öğrenen katılımcıların önemli bir bölümünün özelleştirmeye bakışının daha olumsuz yönde değiştiği tespit edildi.


Kamu Yararı Tartışması

Katılımcıların büyük bölümü özelleştirmelerin kamu yararına hizmet etmediğini düşündüğünü belirtti.

Bu görüş, özellikle geçmiş özelleştirme uygulamalarına dair deneyimlerin etkili olduğu şeklinde yorumlandı.


Ekonomik Model Tartışması Derinleşiyor

Hükümetin benimsediği ekonomik model çerçevesinde özelleştirme politikalarının süreceği mesajı, tartışmayı daha da büyüttü.

Uzmanlar, kamuoyundaki desteğin sınırlı kalmasının siyasi ve ekonomik etkiler doğurabileceğine dikkat çekiyor.


Stratejik Varlık Algısı

Köprü ve otoyollar, vatandaşlar tarafından stratejik ve kamusal varlıklar olarak görülüyor.

Bu nedenle satış ya da uzun süreli işletme devri gibi uygulamalar, daha yüksek oranda tepkiyle karşılaşıyor.


Kararsız Oran Dikkat Çekti

Ankette yüzde 14,9’luk kararsız kesim de önemli bir veri olarak öne çıktı.

Uzmanlara göre bu kesim, bilgilendirme ve ekonomik gelişmelere göre yön değiştirebilecek bir potansiyele sahip.


Sosyal Medyada Tartışma Büyüyor

Anket sonuçlarının kamuoyuna yansımasının ardından sosyal medyada konu geniş yankı buldu.

Bir kesim özelleştirmenin verimlilik sağlayacağını savunurken, diğer kesim kamu kontrolünün korunması gerektiğini dile getirdi.


Ekonomik Etkiler Ne Olur?

Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi halinde ücret politikaları ve kamu bütçesi üzerindeki etkiler yeniden tartışmaya açılacak.

Özellikle geçiş ücretleri ve garanti ödemeler konusu, kamuoyunun en hassas başlıkları arasında yer alıyor.


Gözler Resmi Adımlarda

Anket sonuçları tartışmayı alevlendirirken, hükümetin atacağı somut adımlar merakla bekleniyor.

Resmi bir takvim veya ihale süreci açıklanması halinde kamuoyundaki tepkinin nasıl şekilleneceği yakından izlenecek.


BUPAR’ın araştırması, köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yönelik kamuoyunda belirgin bir karşı duruş olduğunu ortaya koydu. Özellikle KÖİ projelerine ilişkin mali yükümlülüklerin öğrenilmesi, görüşlerin daha olumsuz hale gelmesine neden oldu.

Önümüzdeki süreçte hükümetin özelleştirme adımları ile kamuoyunun tepkisi arasındaki denge, ekonomik ve siyasi gündemin önemli başlıklarından biri olmaya devam edecek.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.