1 OCAK’ta BAŞLIYOR: SİGARA İÇENE 24 Bin, LAZER TUTANA 164 BİN TL CEZA

2026 yılına sayılı günler kala sivil havacılıkta uygulanacak idari para cezaları Resmi Gazete’de yayımlandı. Yeniden değerleme oranı yüzde 25,49 olarak belirlenirken, yeni yılda uçakta sigara içen yolculara 24 bin 681 TL, uçaklara lazer tutanlara ise 164 bin 613 TL ceza kesilecek. Yeni düzenleme 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (SHGM), 2026 yılında sivil havacılık alanında uygulanacak idari para cezalarına ilişkin tebliği Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yeni düzenleme kapsamında, uçuş güvenliğini tehlikeye atan ihlallere yönelik cezalar yeniden değerleme oranı doğrultusunda artırıldı.

1 Ocak 2026’dan itibaren geçerli olacak cezalarda yeniden değerleme oranı yüzde 25,49 olarak belirlendi. Türk Sivil Havacılık Kanunu’na aykırı davranışlarda bulunan pilotlar, yolcular ve bireyler için ciddi yaptırımlar öngörüldü.

Cezalar Sadece Yolcuyu Değil, Tüm Havacılık Sistemini Kapsıyor

Yayımlanan tebliğ, yalnızca yolcuları değil pilotları, İHA kullanıcılarını, yer hizmetleri personelini ve havalimanı çalışanlarını da kapsıyor. Böylece sivil havacılıkta güvenliği tehdit eden tüm unsurlar tek çatı altında ele alınıyor. SHGM, zincirin en küçük halkasındaki ihlalin dahi uçuş güvenliğini riske sokabileceğini vurguluyor.

Yüzde 25,49’luk Artış Doğrudan Cezalara Yansıtıldı

2026 yılı için belirlenen yeniden değerleme oranı, mevcut cezalara birebir uygulanarak ciddi rakamlar ortaya çıkardı. Bu artış, son yıllarda havacılık güvenliğinde yaşanan ihlallerin caydırıcılık ihtiyacını gözler önüne seriyor. Özellikle kritik güvenlik ihlallerinde alt sınırların yükseltildiği dikkat çekiyor.

Uçakta Sigara İçmenin “Basit Kural İhlali” Olmadığı Vurgulandı

Uçak içinde sigara veya duman çıkaran cihaz kullanımı yalnızca disiplin suçu olarak değil, doğrudan uçuş emniyetini tehdit eden bir eylem olarak tanımlandı. Kabin içinde yangın riski oluşturması nedeniyle bu ihlale verilen ceza 24 bin 681 TL’ye yükseltildi. Yetkililer, cezanın bilinçli davranışları engellemeyi amaçladığını belirtiyor.

Lazer Tutanlara Verilen Ceza Neden Bu Kadar Yüksek?

Uçaklara lazer tutulması, pilotların görüşünü anlık olarak kaybetmesine neden olabiliyor. SHGM, bu eylemin toplu can kaybına yol açabilecek sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekiyor. Bu nedenle lazer tutanlara verilen 164 bin TL’yi aşan ceza, “hayati risk” kategorisinde değerlendiriliyor.

Pilotlara Yönelik Yaptırımlar Emniyet Zincirini Güçlendiriyor

Uçuş izni almadan veya uçuş planı olmadan havalanan pilotlara uygulanan cezalar ciddi şekilde artırıldı. SHGM, bu tür ihlallerin hava sahasında kontrolsüzlük yarattığını belirtiyor. Pilot sorumluluğunun yalnızca uçuş sırasında değil, planlama aşamasında da başladığı vurgulanıyor.

İHA ve Drone Kullanımı Artık Daha Sıkı Denetlenecek

Drone ve İHA kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte yasak bölgelerde uçuş ihlalleri arttı. Yeni düzenleme, izinsiz veya hatalı uçuş yapanlara 98 bin 762 TL ceza öngörüyor. Amaç, özellikle havalimanları ve askeri bölgeler çevresindeki riskleri minimize etmek.

Havalimanı Giriş Kartları Güvenlik Açığı Olarak Görülüyor

Usulsüz kart kullanımı, havalimanı güvenliği açısından kritik bir tehdit olarak değerlendiriliyor. Yetkililer, bu tür ihlallerin terör ve sabotaj risklerini artırabileceğine dikkat çekiyor. 16 bin 460 TL’lik ceza, personel disiplinini sağlamayı hedefliyor.

Uçak Haberleşmesine Müdahale “Ağır Güvenlik Suçu” Sayıldı

Uçak–yer haberleşmesine yapılan her türlü müdahale, pilotların talimat almasını ve hava trafik kontrolüyle iletişimini sekteye uğratabiliyor. Bu nedenle haberleşmeye müdahale edenlere verilen ceza, en üst sınırdan uygulanıyor. SHGM bu ihlali, kazaya davetiye çıkaran davranışlar arasında sayıyor.

Yolcu Davranışları Artık Hukuki Sonuç Doğuracak

Yeni düzenleme, uçak içindeki kural ihlallerinin “uyarıyla geçiştirilemeyeceğini” net şekilde ortaya koyuyor. Yolcu davranışlarının artık doğrudan idari yaptırıma konu olacağı belirtiliyor. Havayolu şirketleri de bu süreçte tutanak düzenlemekle yükümlü olacak.

Cezaların Amacı Gelir Değil Caydırıcılık

SHGM yetkilileri, cezaların artırılmasının temel amacının kamu geliri elde etmek olmadığını vurguluyor. Asıl hedef, potansiyel riskleri ortaya çıkmadan engellemek. Bu yaklaşım, uluslararası sivil havacılık standartlarıyla da örtüşüyor.

Uluslararası Uçuşlarda da Geçerli Olacak

Yeni cezalar, Türkiye kalkışlı veya Türkiye hava sahasını kullanan uçuşları da kapsıyor. Yabancı yolcular ve yabancı tescilli hava araçları için de yaptırımlar uygulanabilecek. Bu durum, Türkiye’nin hava sahasında “sıfır tolerans” politikasını benimsediğini gösteriyor.

. Uzmanlardan Net Uyarı: ‘Kuralları Bilmiyorum’ demek geçerlideğil

Havacılık hukukçuları, yeni düzenlemeyle birlikte bilgisizlik gerekçesinin kabul edilmeyeceğini belirtiyor. Yolcular, pilotlar ve İHA kullanıcıları kuralları bilmekle yükümlü sayılacak. Aksi halde yüksek para cezaları ve ek yaptırımlar gündeme gelebilecek.

2026 itibarıyla sivil havacılıkta uygulanacak yeni cezalar, uçuş güvenliği konusunda devletin kararlılığını net şekilde ortaya koyuyor. Özellikle uçakta sigara içme ve lazer tutma gibi hayati risk taşıyan ihlallere verilen ağır cezalar, hem yolcular hem de havacılık personeli için güçlü bir caydırıcılık oluşturuyor. Yeni düzenlemenin, hava trafiğinde güvenlik standartlarını daha da yükseltmesi bekleniyor.